本文摘要：新冠肺炎疫情再次发生以来,各地交通运输部门争相采取措施,助力疫情防控。

新冠肺炎疫情再次发生以来,各地交通运输部门争相采取措施,助力疫情防控。当前正值节后错峰返程期,如何专责好疫情防控和经济发展两个大局,交通运输部应付新冠肺炎疫情工作领导小组副组长、应急筹办主任李国平18日拒绝接受了新华社记者采访。

　　怎么确保疫情重点地区运输市场需求?一路绿灯　　疫情防控,湖北和武汉是重中之重。确保好湖北等疫情重点地区运输市场需求至关重要。　　李国平说道,为全力支持确保湖北地区疫情防控工作,交通运输部印发作好防控物资和人员应急运输优先确保工作的通报,指导各地通畅绿色通道,对应急物资运输车辆实施不行驶、不检查、不收费、优先通行。

　　如何保证政策落地?李国平说道,交通运输部会同有关部门正式成立物流确保办公室,实施24小时运转,派遣精干人员回国武汉现场协商,专责铁路、公路、水路、民航、邮政租车等运输方式,一路绿灯,优先确保湖北和武汉等重点地区的应急物资运输。　　此外,交通运输部日前会同有关部门牵头印发通报,拒绝各地交通运输部门修改应急运输车辆通行证办理流程,对短期向疫情重点区域载运物资的司机、装卸工等人员,应以不须要采行隔绝14天的措施。　　李国平回应,交通运输部大力协商湖北省周边省份、沿江各省交通运输部门保证运往湖北省的防疫和电煤、油品、粮食等重点生活物资运输通畅,在湖北设置5个应急物资中转站,全力确保湖北和武汉应急物资、生产生活物资运输畅通。　　交通运输部统计数据表明,截至2月16日,全国通过铁路、公路、水运、民航、邮政等运输方式向湖北地区载运防疫物资和生活物资30.06万吨,载运电煤、燃油等生产物资80.9万吨。

　　交通路网如何保通保畅?一断三大大　　交通运输是服务人民群众上下班,确保疫情防控期间医护人员等重点人群上下班和防控物资供应的最重要承托。然而,随着春运转入节后返程期,一些地方依然不存在封路堵路的作法,导致人流物流通畅。　　国务院办公厅日前印发《关于作好公路交通保通保畅工作保证人员车辆长时间通行的通报》,就更进一步作好公路交通保通保畅工作,保证人员车辆长时间通行,贯彻确保经济社会长时间秩序做出专门部署。

　　交通运输部多次特别强调,各地严苛按照一断三大大即切断病毒传播途径,公路交通不中断、应急运输绿色通道不中断、群众生产生活物资不中断的拒绝,不得私自采行堵塞高速公路、切断国省干线公路、软隔绝农村公路等措施,确保路网有序运营。李国平说道。

　　据介绍,为作好春节后错峰返程保畅工作,交通运输部等部门牵头印发通报,拒绝对湖北省以外的其他地区,在坚决作好疫情防控工作的前提下,不应融合停工开学时间决定,有序渐渐完全恢复已停止运营的交通运输服务;不得禁令其他地区交通运输工具通行。　　截至2月16日,江苏、浙江、安徽等14个省份已有序完全恢复省际省内道路客运,13个省份有序完全恢复省内道路客运;河北、辽宁、安徽等省份的51个地级市、43个县级市完全恢复地面公交运营;在已通车城市轨道交通的41个城市中,有34个城市轨道交通线路基本正处于长时间运营状态。　　如何服务好经济发展大局?交通先行　　作为经济发展的先行官,交通通畅,百业难兴。疫情再次发生之后,企业进停工时间延期,劳动力返岗时间错后。

从全国来看,许多与疫情涉及的行业企业缺工显著,部分聘用打工活动暂时性延期。　　如何有序决定停工,竭力减少疫情对经济的影响?李国平说道,对劳务输出大省和外地人口挤满的地区,要强化运输的组织,错峰返程。　　为了更佳地服务疫情防控工作,确保经济持续身体健康发展,经国务院表示同意,交通运输部于2月15日印发通报,具体从2月17日0时起至疫情防控工作完结,所有依法通行收费公路的车辆减免全国收费公路车辆通行酬劳。　　在作好农民工等群体返程运输方面,李国平回应,交通运输部多次印发通报,敦促各地交通运输部门指导运输企业一车一策精心制订运输的组织方案,构建点对点、一站式往返运输,服务企业复产用工市场需求。

目前已联系12个省份交通运输部门,实施政府的组织、高速公路免费通行等事项。　　李国平说道,关于交通建设工程及停工复产疫情防控工作,交通运输部拒绝各地两手抓、两手硬,大力引领并推展各类货运物流企业停工复产,增大对企业生产所须要物资的运输确保力度。

　　据介绍,截至2月16日,北京、天津、河北等18个省份的94个高速公路建设项目构建停工。深中地下通道、南京长江第五大桥、谓之江济淮航运工程等一批重点公路水运建设项目早已停工,并逐步完全恢复生产。　　下一步,交通运输部将专责作好疫情防控和推展经济社会发展,强化疫情尤其相当严重或风险较小的地区防控,坚决检疫检测与保通保畅锐意,尽量减少因检疫检测工作导致大范围长距离相当严重交通堵塞现象,同时,强化公路水运工程停工管理,努力做到如期停工,抓住前进新项目如期动工。李国平说道。

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